Les entreprises de bus recherchent toujours 300 chauffeurs et 105 mécaniciens
La pénurie de chauffeurs dans les entreprises de bus et d’autocars a de nouveau presque diminué de moitié par rapport à l'an dernier et a même reculé des deux tiers par rapport à 2024. Alors que le secteur recherchait encore 900 chauffeurs en 2024, ce chiffre est passé à 530 en 2025 et à 300 cette année. C'est ce qui ressort d'une étude de l'Institut du Car et du Bus (ICB).
« Les entreprises de bus et d’autocars se réjouissent de cette évolution. Pour la troisième année consécutive, la pénurie de chauffeurs diminue fortement. Nous constatons les effets de plusieurs mesures politiques, notamment la suppression du plafond pour la formation interne des chauffeurs au sein des entreprises, la limitation dans le temps des allocations de chômage et le succès des flexi-jobs. Il reste néanmoins 300 postes vacants. Nous invitons donc tous les demandeurs d'emploi à postuler comme chauffeur de bus ou d’autocar via le site www.BEchauffeur.be », déclare Pieter Van Bastelaere, CEO de la FBAA.
Aujourd'hui, 14.160 chauffeurs professionnels de bus de ligne, de bus scolaires et d'autocars travaillent dans les 365 entreprises de bus du pays. Chaque année, ces entreprises recrutent de nouveaux chauffeurs afin de compenser les départs à la retraite et de répondre à la demande croissante de transport de personnes. Entre 2019 et 2025, tant le nombre de chauffeurs que celui des véhicules a ainsi progressé de 12 %.
La pénurie diminue pour la troisième année consécutive
La pénurie de chauffeurs recule fortement pour la troisième année de suite, alors même que la demande de transport en bus et en autocar continue de progresser. Les entreprises recherchaient encore 900 chauffeurs en 2024, 530 en 2025 et n'en recherchent plus que 300 aujourd'hui. Par ailleurs, la proportion d'entreprises confrontées à une pénurie de chauffeurs est passée de 60 % à 40 % en un an. Ces chiffres proviennent d'une enquête réalisée par l'Institut du Car et du Bus (ICB).
Les mesures politiques et les années d'investissements dans la formation portent leurs fruits
Plusieurs facteurs expliquent la diminution progressive de la pénurie de chauffeurs.
Tout d'abord, plusieurs mesures politiques ont produit des effets concrets. Depuis le 1er janvier 2024, le système des flexi-jobs a convaincu plus de 4.000 personnes de rejoindre la profession. En Wallonie, les accompagnateurs internes peuvent désormais former plusieurs candidats chauffeurs par an au sein de leur entreprise. Le plafond limitant cette formation à un seul candidat par accompagnateur et par an n'y est donc plus d'application. En outre, la limitation dans le temps des allocations de chômage a également favorisé une nouvelle arrivée de candidats depuis le début de cette année.
Par ailleurs, le renforcement de la collaboration entre le secteur et le Forem ainsi que la VDAB contribue également à cette évolution, tout comme le développement des formations de chauffeur dans l'enseignement secondaire, les CVO et les établissements de promotion sociale.
La province d'Anvers recherche le plus de chauffeurs, le Brabant wallon le moins
La province d'Anvers concentre la plus grande part de la pénurie de chauffeurs (23 %), devant le Hainaut (17 %), la Flandre-Orientale (14 %) et la province de Liège (10 %). Les besoins sont beaucoup plus limités dans le Limbourg (5 %), la Flandre-Occidentale (5 %), la province de Namur (4 %) et le Brabant flamand (3 %). Le Brabant wallon ferme la marche avec seulement 2 % de la pénurie.
La pénurie de mécaniciens diminue plus lentement
Contrairement à la pénurie de chauffeurs, celle des mécaniciens recule plus modestement. Les entreprises de bus et d’autocars recherchent aujourd'hui encore 105 mécaniciens, contre 155 l'an dernier. Cette profession reste donc en pénurie. Par ailleurs, les compétences en mécanique ne suffisent désormais plus à elles seules. Avec l'électrification croissante de la flotte de bus, la maîtrise des technologies de propulsion électrique est devenue indispensable.
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NOTE À LA RÉDACTION :
- LES ENTREPRISES DE BUS ET D’AUTOCARS EN BELGIQUE
- 365 entreprises
- 14.969 collaborateurs : 14.160 chauffeurs et mécaniciens et 809 employés
- flotte de 9.697 bus de ligne, scolaires et d’autocars de tourisme
- ACTIVITÉS DES ENTREPRISES DE BUS ET D’AUTOCARS
- elles transportent chaque année 10 millions de Belges sur les routes nationales et internationales
- elles assurent quotidiennement le transport de 70.000 élèves de l’enseignement spécialisé
- elles représentent 51 % des kilomètres parcourus en transport en Flandre et 45 % en Wallonie, pour le transport public et scolaire confondus
- À PROPOS DE LA FBAA
La FBAA est la Fédération belge des exploitants d’Autobus et d’Autocars. Il s’agit de la seule association professionnelle belge du secteur du transport collectif rémunéré de personnes par route.
- CONTACTS PRESSE
Kim Taylor (porte-parole) – kim.taylor@fbaa.be – +32 (0)487 96 40 18
Pieter Van Bastelaere (CEO) – pieter.vanbastelaere@fbaa.be – +32 (0)486 30 65 32
